Учебный центр «Крисмас+»

Исследование влияния автотранспорта на состояние атмосферного воздуха в районе школы (Логинова Ирина; МОУ СОШ № 8 г. Топки Кемеровской обл. Руководитель: Логинова О.П.)


Город - лишь интерьер, в котором удобно жить человеку. Одним из источников антропогенного загрязнения городской среды является автотранспорт. При нынешнем развитии автомобильной промышленности и постоянном росте числа автомобилей отрицательное воздействие автотранспорта на окружающую среду и человека ощущается все более остро, что приводит к необходимости детального изучения всех аспектов этого вопроса, разработки системы мониторинга и поиска решений по минимизации вредного влияния. Топки – небольшой город, с населением 30481 человек (данные предоставлены отделом статистики города на 1 января 2007 года). На учете в Топкинском ГИБДД зарегистрировано 10851 единицы автотранспорта. Выполнив несложные подсчеты можно сказать, что на трех жителей города приходится примерно по одному автомобилю. Школа №8, в которой мы обучаемся, расположена на въезде в город, по этой улице проезжает весь автотранспорт, въезжающий в город, кроме этого напротив школы расположен перекресток, дорога которого ведет к ООО «Топкинский цемент», а так же, на территории промплощадки завода располагается Топкинское автотранспортное предприятие. Именно на этом участке поток транспортных средств велик: свои маршруты автобусы АТП начинают проезжая через этот перекресток; перевозка цемента осуществляется здесь же. Следовательно, можно предположить, что именно здесь назревает экологическая катастрофа.
Поэтому целью нашей работы стало изучить влияние автотранспорта на состояние атмосферного воздуха в районе школы №8 г. Топки.
Для достижения данной цели были поставлены следующие задачи: 1. На основе теоретических данных различных литературных источников изучить влияние основных, вредных веществ содержащихся в выхлопных газах автомобиля на природную среду и человека. 2. Определить интенсивность и состав транспортного потока по улице Горная на перекрестке школа №8 и ООО «Топкинский цемент»; 3. Рассчитать, количество топлива разного вида, сжигаемого при этом двигателями автомашин; 4. Провести теоретический расчет возможного ежегодного урона, который может быть нанесен атмосфере легковыми автомобилями в районе школы; 5. Оценить экологическую обстановку сложившуюся в районе школы в которой мы обучаемся;
Далее проводилось исследование участка автотрассы в районе школы. В городском транспортном потоке преобладают легковые автомобили (63 %). Средняя интенсивность транспортного потока составляет 522 авт/ч: для легковых автомобилей - 330 авт/ч, для грузовых автомобилей - 108 авт/ч, для автобусов – 30 авт/ч.
При определении количества топлива сжигаемого двигателями автомашин рассчитали количество топлива (Q, л) разного вида, сжигаемого при этом двигателями автомашин, по формуле: Q = Li • Yi, где: Q – сжигаемое количество топлива; Li – общий путь автомобиля; Yi – удельный расход топлива.
Определили общее количество сожженного топлива каждого вида (∑Q). Вычислили наносимый урон атмосфере легковыми автомобилями в районе школы №8.
Автомобиль - с одной стороны, облегчил человеку жизнь, с другой – отравляет её. Специалисты установили, что один легковой автомобиль ежегодно поглощает из атмосферы в среднем более 4 тонн кислорода, выбрасывая с отработавшими газами примерно 800 кг окиси углерода, около 40 кг оксидов азота и почти 200 кг различных углеводородов. Если помножить эти цифры на 522 единицы автомобилей, которые проезжают за 1 час, через исследуемый участок, можно представить себе степень угрозы, которая таится в чрезмерной автомобилизации.
Таким образом, ежегодный прирост количества автомобилей в городе влечет за собой постоянное увеличение выбросов вредных веществ в атмосферу с отработанными газами их двигателей. А если учесть тот фактор, что многократные торможения на перекрестке увеличивают количество выброса вредных веществ в несколько раз и что при малых скоростях движения автомобилей и торможении объем выбросов в 3 - 5 раз больше, чем при больших скоростях, можно смело заявить, что этот перекресток серьезно посягает на здоровье жителей.

См. также

Учебное оборудование производства ЗАО «Крисмас+» для исследования атмосферного воздуха и газов

Путеводитель по выбору оборудования для учебно-исследовательских работ

Этот материал опубликован в Сборнике тезисов участников V Межрегионального конкурса "Инструментальные исследования окружающей среды"