Учебный центр «Крисмас+»

Исследования состояния атмосферного воздуха в ландшафтном заказнике – урочище Шиленгский бор по качеству снегового покрова (Дяткинский Сергей, МОУ «Морозовская СОШ» Великоустюгского района Вологодской обл. Руководитель: Дяткинская Е.П.)


Актуальность темы – в непосредственной близости к заказнику проходит автодорога Великий Устюг – Москва, по которой днём и ночью идёт большое количество транспорта, в том числе и работающего на дизельном топливе, особенно сильно загрязняющего атмосферный воздух, По самому заказнику проходит грунтовая дорога от посёлка Новатор к автодороге Великий Устюг – Москва. Поэтому важно знать о степени загрязнённости воздуха на охраняемой территории. Основная гипотеза- выхлопные газы в воздухе смешиваются с атмосферными осадками и вместе с ними выпадают на поверхность Земли.
Цели исследования:
1. Выявить влияние техногенного загрязнения воздуха на заказник- урочище Шиленгский бор;
2. Проверить данные, полученные в результате летних исследований с помощью биоиндикационной методики по состоянию сосны обыкновенной, проведенной Ивановской Галиной.

Задачи исследования:
1. Изучить физико- химическую методику исследования снегового покрова.
2. Оценить состояние снегового покрова на разных участках Шиленгского бора.
Дата и место проведения исследования - исследования проводились в феврале – марте 2009 года. Место проведения – ландшафтный заказник – урочище Шиленгский бор.

Практическая часть
12 февраля были взяты пробы снега с трех контрольных участков заказника – урочища Шиленгский бор:
1. Вблизи дороги, идущей на Вологду
2. На удалении приблизительно 2000 м. от автодороги.
3. Вблизи д. Шиленга.
Одновременно с пробами в Шиленгском бору была взята контрольная проба в лесу около д. Морозовица вдали от дорог. После таяния взятые пробы были частично исследованы по описанной в предыдущем разделе методики в школьном кабинете химии, а отчасти в лаборатории предприятия «Устюг-Водоканал».

Выводы:
1. Снег на всех контрольных участках существенно отличается и внешне, и химически от контрольной пробы. Это свидетельствует о том, что Шиленгский бор и воздух в нем несут на себе антропогенную нагрузку, связанную с автотранспортом, работающем на дизельном топливе и котельными комбината «Новатор».
2. Наибольшее воздействие ощущается вблизи автодороги Великий Устюг – Вологда. На этом участке значительно выше контрольного в 8-9 раз содержание сульфатов и нитратов, слегка изменен уровень РН. Это можно объяснить значительной интенсивностью движения автотранспорта.
3. На участке, расположенном на грунтовой дороге, связывающей вышеназванную дорогу с поселком Новатор , снеговой покров менее изменен, но содержание солей на нем приблизительно в 7 раз выше, чем на контрольном, Это возможно связано с движением в зимнее время автомашин, занятых на вывозке леса ( за время работы по взятию проб через бор прошло несколько лесовозов).
4. На третьем участке содержание нитратов почти такое же, как на первом, а содержание сульфатов несколько меньше. При этом уровень рН, значительно выше чем на контрольном и двух других участках. Возможной причиной значительного повышения уровня рН может быть работа котельной ФК «Новатор».

См. также

Учебное оборудование производства ЗАО «Крисмас+» для исследования атмосферного воздуха и газов

Путеводитель по выбору оборудования для учебно-исследовательских работ

Этот материал опубликован в Сборнике тезисов участников V Межрегионального конкурса "Инструментальные исследования окружающей среды"