|
Это наш дом (Коротков Александр, Пархоменко Денис, МОУ «Гимназия № 87» г. Саратова. Руководители: Лебедь Л.В., канд. биол. наук, доцент кафедры химии ФГОУ ВПО «Саратовский ГАУ им. Н.И. Вавилова», Кочеткова С.Ю.)
Оценка экологического состояния городской среды – один из важнейших аспектов обеспечения здоровья нации, поскольку именно в городах сосредоточена большая часть населения России и именно в городах состояние окружающей среды в наибольшей степени испытывает на себе негативное воздействие различных техногенных факторов. Микрорайон Солнечный – один из самых крупных спальных районов города Саратова. В последнее время здесь активно ведется строительство многоквартирных жилых дом, которые заселяются преимущественно молодыми семьями, где уже есть или, возможно, скоро будут дети. Поэтому нам показалось актуальным исследовать, в каких условиях всем нам предстоит жить.
Мы поставили перед собой цель – оценить экологическое состояние микрорайона Солнечный.
Приступая к работе, мы ознакомились с отчетами городского Комитета охраны окружающей среды и природопользования и выбрали из них информацию, касающуюся микрорайона Солнечный. Информацию о его сегодняшнем экологическом состоянии, основных загрязнителях и источниках их поступления в окружающую среду мы взяли из интерактивного атласа «Экологические опасности Саратовского Поволжья».
Анализ информации позволил нам предположить, что наибольшее влияние на состояние окружающей среды нашего микрорайона оказывает автотранспорт.
Некоторые физико-химические характеристики (такие, как кислотность и минерализация почвенной вытяжки или талой снеговой воды) обязательно изменяются по сравнению с нормальными их значениями в условиях загрязнения окружающей среды и служат надежными маркерами распространения загрязнителей. Поскольку исследования наши проводились в период с ноября 2009 года по январь 2010 года, мы решили проанализировать только талую снеговую воду. В снеговом покрове накапливаются все загрязнители, которые поступают в воздушный бассейн. А поскольку на экологическое состояние обследованной территории наибольшее влияние оказывают именно передвижные источники загрязнения, возможно предположить, что отклонение кислотности и минерализации талой снеговой воды от нормальных (рН ≈ 7, минерализация не превышает 100-110 мг/дм3) связано с выхлопными газами и выделением токсичных веществ в результате истирания шин.
Мы отбирали снегомером пробы снега вдоль основных автомагистралей Солнечного на различном (2 м, 10 м, 20 м) удалении от дороги, давали снегу оттаять при комнатной температуре в стеклянной посуде и определяли потенциометрическим методом рН и кондуктометрическим методом общую засоленность талой снеговой воды. Результаты исследования позволяют сделать вывод, что в местах наиболее интенсивного загрязнения наблюдается серьезное подщелачивание (рН = 7,6 – 8,1) снегового покрова и его минерализация значительно возрастает (до 160 мг/дм3). По мере удаления от дороги эти показатели несколько приближаются к нормальным значениям, однако все равно свидетельствуют о заметном техногенном прессинге (рН = 7,2 – 7,5 уже на удалении 20 м от дороги, а минерализация снижается до 117 мг/дм3)
В последние время борьбе с выбросами автотранспорта уделяется большое внимание, и предлагаются следующие мероприятия.
1. Перевод автомобилей на дизельные двигатели.
Дизельный двигатель свободен от многих недостатков – в дизельном топливе нет свинцовых примесей, а выброс таких веществ, как окись углерода и углеводорода, на 50 – 90% ниже.
2. Перевод автомобильного транспорта на природный газ.
Эта мера позволяет повысить чистоту воздуха в городе. В ближайшие годы планируется расширить производство автомобилей, работающих на сжатом и сжиженном газе.
3. Выпуск электромобилей.
В последнее время предлагается перевести автомобили на электротягу, особенно в крупных городах. Рассматривается выпуск автомобилей с электродвигателем вместо двигателя внутреннего сгорания, которые будут заряжаться от источника тока. Предполагается, что в 2025 году электромобили могут составить 15% от общего числа автомобилей.
Мультимедийная презентация
См. также
Учебное оборудование производства ЗАО «Крисмас+» для проведения комплексной оценки состояния окружающей среды
Путеводитель по выбору оборудования для учебно-исследовательских работ
Этот материал опубликован в Сборнике тезисов участников V Межрегионального конкурса "Инструментальные исследования окружающей среды"
|
